Column Jan Visser: Vliegveld

Vliegveld

In de Tweede Wereldoorlog werd het vliegveld Twenthe door de Duitsers omgebouwd tot een militair vliegveld. Twenthe (met een h, foutje van de notaris in de oprichtingsakte) werd het vooruitgeschoven steunpunt van de Duitsers tegen de geallieerde bommenwerpers, op weg naar vernietiging van de Duitse steden. Twenthe werd bovendien een van de vliegvelden waar vandaan de vliegende Duitse bommen werden gelanceerd naar Groot-Brittannië. Gelukkig was de Engelse methode effectiever. De Engelsen onderschepten de V1's en V2's met hun Spitfires en andere jagers en schoten ze uit de lucht of gaven ze een tik met een vleugel, waardoor ze uit koers raakten. De Duitse vliegende bommen waren sowieso niet zo trefzeker en hadden nog weleens te weinig brandstof om Londen, of een andere stad, te bereiken. Stelt u zich dat eens voor. Je hoort zo'n vliegende bom aankomen en na wat gesputter houdt het ding ermee op, duikt naar beneden en alles wat je kunt doen is wachten op de inslag.

Voor de oorlog werd het vliegveld gebruikt door de Twentse textielbaronnen. Een van de gebruikers was prins Bernhard, die zo nu en dan enkele gezellige uurtjes in de regio doorbracht. Na de oorlog bleef het vliegveld militair, met later medegebruik voor de burgerluchtvaart. Op Twenthe hebben Meteors gestaan, het eerste straalvliegtuig van de Nederlandse luchtmacht, Starfighters (gigantische lawaaischoppers met naverbranders, een soort tweede versnelling bij de start) en de laatste toestellen, de F16's.

De militairen zijn weg, een geweldige aderlating voor de Twentse economie en de politiek rollebolt nog steeds over elkaar heen over de vraag: Wat te doen met 450 hectare vrijgekomen grond? Waarvan vele delen trouwens al zijn ingedeeld, bijvoorbeeld voor natuurontwikkeling, bedrijvenpark of evenementen. Als de politiek afwacht, grijpen particulieren hun kans. Meneer Van Eck heeft 50 hectare gekocht voor evenementen en vermaakindustrie. Wat kun je doen in zo'n gebied? De doelgroep van Van Eck is niet de Vereniging van Nederlandse ornithologen of de zustervereniging, de Vereniging van Nederlandse amfibieën. Het gaat bij hem meestal om snel, motorisch en soms vliegend materiaal, waarbij de Duitse Autobahn zijn racecircuit is. Maar weet u wat ook kan op het vliegveld? Trouwen. Op de foto het pas getrouwde echtpaar Koopman-Visser op de 3000 meter lange start- en landingsbaan van vliegveld Twenthe. Het was een onvergetelijke dag.

Jan Visser